Зубчатые муфты: применения, конструкция, принцип работы

Зубчатыми называются специальные компенсирующие муфты, состоящие из двух частей, используемых для передачи крутящего момента от одного технического узла другому.

Фото — типовая зубчатая муфта

Достигается это за счет зацепления внешних зубьев коронки и внутренних венцов полумуфт.

В состав типовой зубчатой муфты входят:

• Две полумуфты с внешними зубьями.
• Две обоймы с внутренними зубчатыми венцами.
• Резиновые уплотнители (сальники).
• Крепежные болты и отверстие под смазку.

Дополнительная информация: С их помощью удается передавать крутящий момент величиной до 60000 Нм.

Они устанавливаются между валами, диаметр которых составляет от 4-х до 20-ти см, а круговая скорость не превышает 30-ти метров в секунду. Рассматриваемые изделия надежно компенсируют как осевые, так и радиальные /угловые смещения валов (благодаря наличию в них торцевого зазора). Чтобы избежать случайных зацеплений кромок зубьев соседних полумуфт – они имеют бочкообразную форму.

При монтаже зубчатых соединений допускается рассогласование валов в следующих пределах:

• Радиальное смещение – от 0,2 до 0,6 мм.
• Осевой зазор – от 1,0 до 8,0 мм.
• Угловая разница – до 1,5 градуса.

С целью компенсации отклонений при несовпадении осей в конструкции предусмотрено кратковременное скольжение зубьев.

Принцип работы

Практически в любом механизме, где предусмотрены валы, обязательно есть соединительный элемент, называющийся зубчатой муфтой. Она считается оптимальным решением в случаях, когда нужно передать крутящий момент по одной оси или под наклоном.

Чтобы понять принципы работы зубчатой муфты, нужно поэтапно рассмотреть, как передается крутящий момент непосредственно от первого вала к другому:

1. Выходной вал, предусмотренный конструкцией передающего оборудования, раскручивает зубчатый венец, предусмотренный в первой полумуфте.
2. Крутящий момент переходит на расположенные внутри корпуса с одной стороны зубья.
3. Через болты, называемые призонными, крутящий момент перенаправляется уже далее на внутренние зубья соприкасающейся части корпуса.
4. После приведения в движение зубчатого венца усилие переходит в вал приемного оборудования.

На принцип работы устройства влияет и то, из чего состоит зубчатая муфта. То есть для правильного функционирования обязательно должен быть корпус с внутренними зубчатыми венцами, отверстие для подачи смазки и надежные болтовые крепления с уплотнителями.

Для изготовления этих элементов применяется высокоуглеродистая сталь. Подойдут марки 40, 40Х, 45Л, 50, но изделие должно быть произведено только методом ковки металла. Литье можно использовать только для изделий диаметром более 15 см.

Муфта зубчатая МЗ-5 отличается конструктивной простотой. Изделие выполнено из двух половинчатых муфт, зубчатого венца, корпуса и заправочного отверстия. Соединение компонентов конструкции осуществляется посредством болтов. Также используются резиновые уплотнители.

При изготовлении муфты используется высококачественная сталь маркой 40, 40Х, 45Л, 50. Это позволяет улучшить прочностные и эксплуатационные характеристики изделия. Таким образом увеличивается срок службы механизмов.

1 — Втулка; 2 — Обойма; 3 — Фланцевая полумуфта; 4 — Промежуточный вал.

Зубчатые муфты по ГОСТ Р50895-96

Изделия применяются для соединения соосных горизонтальных валов и передачи крутящего момента от 1000 до 63000 Н.м при угловых, радиальных и осевых смещениях валов, при рабочих температурах не выше 120 град.С климатических исполнений У, Т категорий 1-3, 5 и климатических исполнений УХЛ, О и ОМ категории 4 по ГОСТ 15150.

Зубчатые муфты из серии МЗ относятся к подвижным. Такие соединения компенсируют перекосы валов, радиальные и угловые смещения. В машиностроении они применяются для соединения валов и передачи крутящих моментов от 1000 до 63000 Н*м и специальных от 71000 до 250000 Н*м осевых, радиальных и угловых смещениях валов.

Деталь состоит из двух втулок, которые вставляются в обоймы. Соединяемые валы запрессовываются в отверстия втулок. Форма зубьев допускает незначительное смещение в любых направлениях.

Благодаря боковым зазорам между зубьями компенсируется смещение валов, а также благодаря сферической поверхности выступов зубьев втулок. Перекос оси относительно обоймы -не более 1°30'.

Предлагаемые к покупке зубчатые муфты выполнены по ГОСТ Р50895-96, 83, 55, 94.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

Изготавливаем слудющие типы:

1. с разъемной обоймой
2. с промежуточным валом
3. с неразъемной обоймой

Изготавливаем втулки:

1. с цилиндрическими отверстиями для коротких концов валов по ГОСТ 12080
2. с коническими отверстиями для коротких концов валов по ГОСТ 12081 для муфт типов 1 и 3

По заказу потребителя отверстия для концов валов могут быть предоставлены другой формы.

Изделия, заказываемые для эксплуатации при частотах вращения, равных или превышающих 50% от значения допускаемой частоты, указанной в таблице 1, обозначаем буквой С (требования пункта обязательны с 01.06.97)

Зубчатые муфты, втулки, обоймы, венцы, рейки зубчатые

Муфты – зубчатые , кулачковые, фланцевые, обгонные, шарнирные, цепные, пластинчатые, упругие втулочно-пальцевые. Зубчатые – втулки, обоймы, венцы, ступицы. Зубчатые рейки, колеса, звездочки, нарезка кругового зуба. Барабан грузовой лебедки, грузовой барабан на автокраны, барабаны на конвейеры, Приводные, обводные, натяжные. Обечайка барабана

Под заказ / Опт и розница

Другие товары раздела

• Описание
• Характеристики

Электромагнитная разединяющая зубчатая муфта передаёт момент вращения ведущим и ведомым валом. Это особенность данного вида муфт в том, что они могут работать с отключенной катушкой. Сжатие зубчатых венцов между собой происходит благодаря пружинам. Отрицательным проводом соединнённым с массой механизма. Питание подаётся через щетки.

Крутящий момент: диапазон 30 — 950 Н*м
Диаметр вала 15 — 36 мм

Маркировки GDN — GDFN Бренд Servomech Картинка 74639.jpg

• Описание
• Характеристики

Изготовление зубчатых венцов

Зубчатый венец наиболее часто применяется для аппаратов с вращающимися барабанами, например печи, сушилки, мойки, смесители и само собой подъемно-транспортные механизмы.

По конструкции зубчатые венцы разделяются на:

• цельные венцы;
• разъемные венцы.

По виду зацепления зубьев венца:

• с наружным зацеплением;
• с внутренним зацеплением.

По форме зубьев:

• с прямыми зубьями;
• с косыми зубьями;
• с шевронными зубьями.

На фото отливка венца, точнее полувенец оно же отливка составного колеса диаметром больше 3 метров.

Венец зубчатый разъемный – одна из основных деталей экскаваторов ЭКГ-5, 5А; ЭКГ-4,6; ЭКГ-8; ЭКГ-10; ЭКГ-12,5;ЭКГ-15. Уникальные экскаваторы с ковшами больших объемов, а также шагающие экскаваторы ЭШ также оборудованы зубчатым венцом. Его назначение – деталь, вокруг которой с помощью шестерни вращается платформа экскаватора со стрелой, силовыми агрегатами и кабиной машиниста. Зубчатый венец монтируется на нижней раме экскаватора зубьями наружу. По внешней части венца вращаются шестерни.

Технология производства венцов зубчатых
Производство зубчатого венца начинается с изготовления литейной модельной оснастки. Далее модельный комплект передается в литейное производство, где с его помощью формуется литейная форма. Далее модель венца вытаскивается из песчаной формы и в образовавшееся пространство заливается металл. Отливка зубчатого венца после обрезки прибылей и литниковой системы далее подается на термообработку, где происходит улучшение структуры металла и снятие внутренних напряжений. Дробеструйная очистка отливки — завершающая стадия получения заготовки «зубчатый венец экскаватора». Заготовка-отливка состоит из 2-х или 4-х частей, в зависимости от размера венца.
Далее на каждой из частей механически обрабатываются соединительные торцы и растачиваются крепежные отверстия. После этого венец собирается и выполняется мехобработка диаметров и торцов зубчатого венца. Окончательная обработка – зубонарезка выполняется на зубофрезерном станке червячными или модульными фрезами в зависимости от модуля зуба и имеющегося оборудования. Зубчатый венец рекомендуется окрашивать для защиты от коррозии и обозначения рабочих поверхностей. Изделие сдается на приемку контролеру и сразу «с колес» отгружается заказчику или попадает на склад. Вот сейчас можно сказать, что работа завершена и зубчатый венец экскаватора в наличии на складе.

ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СБОРКЕ ВЕНЦА

Чаще всего венцы для шаровых мельниц изготавливают разъемными — это облегчает выполнение сразу нескольких технологических операций:
1. Вес отливки отдельной половины венца (сектора) уменьшается вдвое или даже вчетверо.
2. Транспортировка секторов венца может выполняться стандартным транспортом без сопровождения спецмашин,
3. Значительно упрощается установка и сборка венца на барабан мельницы.

При сборке приводной части шаровой мельницы МШР или МШЦ требуется соблюдать определенные допуски на сборку и установку таких ответственных деталей как Венец зубчатый разъемный, Вал-шестерня подвенцовая:
1. Зубчатый венец устанавливается на барабан шаровой мельницы в разобранном виде
2. сопрягаемые кольцевые поверхности венца и барабана мельницы должны быть тщательно подогнаны для исключения деформации венца и его быстрого износа.
3. Контактные поверхности зубчатого венца и вал-шестерни, которые сняты с хранения или после перевозки должны быть зачищены от краски
4. Несопрягаемые поверхности остаются окрашенными для защиты от коррозии
5. торцовая поверхность венца и фланец барабана мельницы должна соприкасаться с допустимым местным зазором не более 0,15 мм
6. Сборка половин венца должна обеспечить плотное соприкосновение их. Зазор не должен превышать 0,1 мм
7. Биение зубчатого венца регламентируется конструкторской документацией, но обычно не должно превышать 0,25 мм
8. Биение торцевой поверхности зубчатого разъемного венца не должно превышать 0,35 мм.

НОВОЕ В ПРОЕКТИРОВАНИИ И ПРОИЗВОДСТВЕ ШАРОВЫХ И СТЕРЖНЕВЫХ МЕЛЬНИЦ